| 9 | Beachten sie das der Sicherheitskeil richtig in der Nut sitzt | | check | | check |
| 10 | Kettenrad mit dem großen Bund vorraus auf die Kurbelwelle aufkeilen | Achtung: Beim drehen ... | check | | |
| 11 | Kurbelwelle drehen, bis die Einstellmarkierung EP auf dem Schwungrad mit dem Einstellzeiger übereinstimmt | | check | | |
| 12 | Nockenwellenrad unter Benutzung einer beliebigen Nutenbahn auf der Nockenwelle befestigen | | check | | |
| 13 | Kipphebeldeckel abnehmen | | check | | |
| 14 | Nockenwelle drehen bis das Auslassventil des 1. Zylinders vollständig geschlossen ist. Ventilspiel auf 0,25mm einstellen (12&13) | | check | | |
| 15 | Messuhr befestigen um die größte Öffnung des Ventils feststellen zu können | | | | |
| 16 | Nockenwele in Laufrichtung drehen bis das Ventil fast die größte Öffnung erreicht hat. Nockenwelle halten | | | | |
| 17 | Kettenrad und Zylinderblock markieren | | | | |
| 18 | Anzeige der Messuhr ablesen. Nockenwelle in Laufrichtung weiterdrehen, bis der Zeiger wieder in der gleichen Stellung angelangt ist. Nockenwelle halten. | | | | |
| 19 | Nockenwellenrad gegenüber der vorgängig auf dem Zylinderblock angebrachten Markierung bezeichnen | erneut die Mrkierung ... | | | |
| 20 | Ein dritte Markierung zwischen den beiden vorher angebrachten anbringen | | | | |
| 21 | Nockenwelle entgegen der Laufrichtung drehen, und die mittlere Markierung des Kettenrades auf die des Motorblockes ausrichten. Das Auslassventil Nr 1 ist jetzt vollständig geöffnet. | | | | |
| 22 | Kettenrad in dieser Stellung belassen. Steuerkette auflegen, so daß diese auf der Antriebsseite straff ist (18) | | | | |
| 23 | Lässt sich dieser Zustand nicht erreichen, das Nockenwellenrad abziehen ohne die Nockenwelle zu verdrehen und in einer anderen Stellung wieder aufschieben. DIeses Wiederholen bis die Steuerkette auf der Antriebsseite straff ist, wenn die Kettenräder wie in der in Pos 17 und 21 erklärten Postoin sind | | check | | |
| 24 | Befestigungen der Nockenwellenrades anziehen und sichern (7) | | check | | |
| 25 | Messuhr abbauen | | | | |
| 26 | Kipphebeldeckel wieder anbauen | | check | | |
| 27.4 | weiter mitKettenspanner anbauen 12.65.28 | | | | |
| 27.3 | weiter mitStirnraddeckel anbauen 26.40.04 | | | | |
| 27.2 | weiter mitKühler einbauen 26.40.04 | | | | |
| 27.1 | Motorhaube einsetzen 76.16.01 | | | | |
| check | fertig | zurück zu ...Steuerkettenspanner ... | | | |
